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Bonjour

J'ai fait une recherche et je ne crois pas qu'un sujet récent a été posté ces derniers temps au sujet du CT qui prendra acte en Mai 2018 par décision européenne . Voici les grandes lignes et mes commentaires...

".....Aujourd'hui lorsqu'une voiture passe le contrôle technique, dix fonctions principales sont testées. Cela va du freinage à l'éclairage, en passant par la direction. Au total, 124 points sont passés au crible. Il faut savoir que parmi cette batterie de tests, près de 200 défauts vous obligent à une contre-visite. Mais dans un an, lorsque que la nouvelle réforme sera entrée en vigueur, les choses vont sacrément se corser.

Les vérifications vont se multiplier, et surtout les sanctions vont faire plus mal, selon Auto-Plus. Ainsi les défauts soumis à une contre-visite vont être beaucoup plus nombreux, et surtout (nouveauté) 126 défaillances techniques vont désormais déboucher sur une interdiction de circuler immédiate, alors qu'actuellement un délai de deux mois est accordé pour réaliser les réparations.
126 défaillances "critiques"

Ces 126 défaillances "critiques" vont déboucher sur une interdiction de circuler : étriers de frein en mauvais état, feux stop HS, impact de 5 centimètres sur le pare-brise, ou encore des pneus usés. Dans ce cas, vous recevrez une vignette qui vous permettra de circuler une seule journée. À charge pour le propriétaire de se rendre illico au garage pour les réparations. Car il ne pour plus circuler dès le lendemain, sous peine d'un PV à 135 euros.
......"

J'ai passé le CT cette semaine auprès d'un centre Autovision :

- en cas de défaut critique : une vignette sera collée sur le pare brise pour une durée de 24h . Temps nécessaire pour joindre un garagiste...ou travail perso . Cependant si la réparation est faites dans les règles vous n'avez toujours pas l'autorisation de rouler . ll vous vaudra utiliser une remorque ou un autre engin motorisé porteur pour rejoindre votre centre de contrôle ......prix de ce transport ???

- un contrôle est déjà effectif depuis deux ans sur la prise OBD . Mais en 2018 il ne faudra plus qu'un défaut soit signalé....même minime . Intérêt de passer avant le CT par la valise d'un concessionnaire..???

-Norme antipollution plus sévère surtout sur les diesels...Le contrôleur m'indique que les diesels d'avant 2000 n'auront pas beaucoup de chance d'obtenir le CT (pourtant ils sont catalysés depuis 1998 environ....)

-quelques exemples d'incidents "critiques" : un feu stop éteint....un pneu avec un indice d'usure inferieur a 1,6mm......absence de caoutchouc sur les pédales.....

A vous de voir en détail, et sur le net, les 126 défauts "critiques" immobilisant le véhicule.

De plus ces derniéres années la commissions européenne fait le forcing pour que le contrôle soit effectif tous les ans ! Mon contrôleur pense qu'en 2020 le tour sera joué...plutôt imposé !

Ceci dit les centres techniques ont un an pour se mettre aux nouvelles normes . Minimum 8000€ pour un banc de mesure de 3/4 ans environ......et a x par 2 ou 3 suivant la "vétusté"

Bref pour le particulier le prix du contrôle devrait augmenter d'environ 15 a 20 %.

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Merci @Clean43 pour ces infos

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Cela nous promet des contrôles intéressants! :pale:
Merci pour les infos

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Trop de contrôles tuent les contrôles..il faut rester optimiste sinon personne ne pourra rouler dès lors que les véhicules auront une dizaine d années!, il restera toujours des centres techniques plus " cools" que d autres..Pour les connaitre il n'y a qu'à demander aux saisonniers qui roulent dans de vieux véhicules!...A chaque problème il y a une solution..Nous Résisterons ( en attendant de pouvoir classer nos véhicules en collection à 30 ans!)

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bonjour,
Clean43 a écrit : "...- en cas de défaut critique : une vignette sera collée sur le pare brise pour une durée de 24h . Temps nécessaire pour joindre un garagiste...ou travail perso . Cependant si la réparation est faites dans les règles vous n'avez toujours pas l'autorisation de rouler . ll vous vaudra utiliser une remorque ou un autre engin motorisé porteur pour rejoindre votre centre de contrôle ......prix de ce transport ???..."

alors là c'est un peu fort !!!! dans quel monde vivons-nous ?
- connaissez-vous des garagistes qui sont disponibles au point de vous remettre en ordre votre véhicule dans la journée, surtout s'il faut commander les pièces ???
- et l'interdiction de circuler pour retourner au CT (difficile à croire)  , quelle aberration !!!

cordialement

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Bonsoir ,
moi qui pensai que les contrôle technique en Suisse étaient "sévères" alors là , le gouvernement Français fait très très fort.

Certains contrôles ont été "allégés" par le fait que l' ordinateur de bord contrôle le bon fonctionnement donc plus de test de pollution (pour ceux qui ont l'ordinateur de bord bien entendu) mais par contre détecteur de pression des pneus obligatoire sur les modèles neufs..........
Bref nous gagnons d'un coté et perdons de l'autre.......

Bon courage...........

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Bonsoir,

 Attention aux effets d'annonce d'Auto-Plus, surtout un an avant la mise en place !   Restons zen flower

 Bonne soirée à tous

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Salut
Comme dit l autre wait and see

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Bonjour,
:youpi: Ou comment faire rouler encore plus de gens (surtout les plus pauvres) sans contrôle technique.
Le mieux étant comme chacun devrait le savoir (surtout nos décideurs) l'ennemi du bien!

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Salut,

Je suppose que les tarifs vont suivre aussi ? :pale:

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Information a la télé ce soir sur LCI :

A partir de 2018 contrôle technique tous les ans pour les véhicules de plus de 6 ans !!!

:Aie: :Aie: :Aie:

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comme dit clean 43 pour 2018 .j'ai entendu cela mais rien encore de précis pour les + de 6 ans laissons d'abord le texte pour le ct du mois de mai arrivé après on seras assez tot de débattre

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Pour en avoir le cœur net voir le texte officiel (a partir de la page 7)

http://www.utac-otc.com/REGLEMENTATION/Arr%C3%AAt%C3%A9s%20et%20d%C3%A9crets%20publi%C3%A9s/Arr%C3%AAt%C3%A9%20modificatif%20du%202%20mars%202017.pdf

Probléme : la pollution, les feux, le banc de mesure freinage et amortisseur , la dérive du train avant ne peut être modifier par le contrôleur car tous est systématiquement enregistré....
Mais pour le reste : c'est l'appréciation visuelle du contrôleur qui compte ...
Pour exemple : Est ce que une petite fuite d'huile moteur constatée dans un centre d'une petite ville rurale sera notée de la même façon que dans le centre d'une grande ville ??
Certainement pas .
C'est pour ça que je vous conseille de quitter les grands centres et de vous diriger "dans la France profonde" Very Happy

Longue discussion ce matin avec mon contrôleur de Ht Loire (land cruiser Toyota 2002 environ 200000kms...et roule comme une horloge)

Mais ce n'est pas tout: en 2020 la pollution va monter d'un cran avec une nouvelle norme de contrôle , les Nox seront vérifiés alors qu'au moment de l'homologation (avant Euro 4) il n'en était pas question ....idem pour les particules fines.

Bon courage a tous.
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