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Notre nouveau joujou, Hymer T414 Crossover

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Salut à tous,

après avoir eu pendant près de deux années un Adria Twin SP Titan, nous venons de recevoir notre nouveau camping car.

C'est pas un fourgon mais vu la gabarit cela peut intéresser des personnes cherchant un CC compact.

Donc ce nouveau CC est un Hymer T414 Crossover. Une personne sur le forum possède déjà ce modèle.
Il s'agit du profil compact de moins de 6m et de largeur assez raisonnable (212).
C'est un trois couchages avec un des lit dans la dinette (coussins en option).
Il possède un chassis alo et donc tous les réservoirs hors gel même vanne de vidange.
Le chauffage est un Truma en 6KW.
Le porteur est un fiat ducato version 2015 donc avec ESP, antipatinage, aide en descente, aide départ en pente, régulateur et limiteur, climatisation manuelle...

Donc la version crossover est une série spéciale comportant les options suivantes que l'on peut avoir sur un T414 classique:
- couleur cabine noire
- échelle, tôle toit et barres de toit
- douche dans la soute
- store remis parebrise et portes
- jantes alu 16 pouces
- moteur 150CV

Ce modèle possède mais pas dispo sur un T414 classique:
- pneus on va dire 4*4
- différentiel mécanique, ça reste un 4*2
- plaque de renfort sous le moteur
- barre de renfort dans parechoc avant
- suspensions avants relevées de 40mm
- autocollants spécifiques

A priori on ne peut l'avoir qu'avec la boite mécanique mais la personne du forum a une boite auto mais le différentiel sera monté plus tard.

Nous avons rajouté les options suivantes:
- SOG intégré dans le WC avec sortie sur le toit
- grand frigo 142l au lieu du 100
- volant et pommeau boite de vitesse cuir
- coussin pour 3ème couchage
- support TV

Le lien vers le site du constructeur
http://www.hymer.com/fr/modelle/profiles-camping-cars/hymer-exsis-t/implantations.html&singleview=375

Lien vers la présentation du modèle Crossover
https://www.youtube.com/watch?v=vj7bBGPo_KA

La couleur des meubles peut être choisie entre deux couleurs. On a choisit la plus clair et sellerie tissus aussi claire.

Pourquoi avoir changé notre Twin, ben en fait pour avoir un CC utilisable tout le temps même l'hiver. On a voulu aussi une douche plus fonctionnelle.

Les points positifs en comparaison à notre ancien Twin SP:
- soute plus grande et accès des deux côtés avec portes identiques
- accès aux bouteilles de gaz plus simple, elles sont dans la soute et cote à cote
- allumage feux gaz intégré aux feux
- hauteur du véhicule, on a pas peur d'arracher de marche pied
- comportement sur les dos d'ânes, sur le twin avec réservoir plein on sentait bien le poids sur l'arrière
- salle de bain plus grande et fonctionnelle, pas de rideau, mitigeur accessible directement
- la gueule du véhicule
- cassette WC avec roulette et poignée extensible, voyant niveau intermédiaire
- qualité de fabrication supérieure (on verra dans le temps)
- le poids inférieur de 150 à 200kgs (c'est aussi un 3,5t)
- banquette arrière plus large et coussin pour le dos quand on se met en travers
- sièges places avants plus confortables sur ducato 2015, les accoudoirs sont aussi plus larges
- impression de grandeur da salon, on a plus le rangement en dessus de la tête des sièges conducteurs donc on se sent mieux. En plus il y a une grande ouverture en plus.

Les points négatifs:
- accès au lit arrière, une échelle permet l'accès mais c'est assez raide et pour descendre il faut faire attention
- hauteur entre le lit arrière et le toit moins importante
- plus de grande porte
- fermeture porte cellule manuelle
- le prix
- couloir plus étroit
- grande boite à gant supprimée sur les ducato 2015
- fonds de compteurs moins lisibles sur les ducato 2015
Autres points négatifs:
- seulement une prise 12V dans la cellule
- lit ferme. De bas le véhicule n'a pas de sommier. Le couchage est plutôt ferme. En option on peut prendre un sommier mais on ne l'a pas pris. Bon on verra sinon je bricolerais un truc.

Ha oui bonne surprise Hymer intègre dans son toit une antenne hertzienne TNT. Donc on a acheté une TV même si c'est pas forcément une nécessité pour nous. Il faut par contre une TV avec sortie 5V pour alimenter l'antenne. Le support TV en option est top car la TV n'est pas visible et elle est protégée.

Voilà un peu les premières impressions.

Dernière édition par thermique74 le Sam 11 Juil 2015 - 19:46, édité 5 fois

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Une photo mais pas du notre

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bonjour

un beau véhicule, mais la largeur c'est (2.22 m) . :)

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La largeur oui 2,22 mais ça dépend où, voir lien constructeur. on tout les cas c'est pas beaucoup plus large.

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C'est un beau véhicule
je pense aussi à une meilleure isolation par rapport au fourgon
bonne route

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j'ai lu ton avis:le pour et le contre. est ce que la cellule est aussi rigide qu'un fourgon ?
sur ce modèle ? Very Happy

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La tenue de route ne me déçoit pas. Il y a moins de bruit parasite que dans mon ancien twin. J au quand même un bruit sourd comme une résonance quand je prend une bosse. C est léger mais il faut que je regarde si c est normal.

Autre chose, il faut graisser le train arrière toutes les années sur un châssis alko. De plus vidange boite tous les 30000kms a cause du différentiel.

Demain montage d un GPS autoradio alpine en 8 pouces avec caméra de recul. Vivement car je prie un peu en reculant en ce moment.

Bye

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Option coussin lit dinette

Voici le lit dinette, longueur sans enlever le dossier 160, on peut gagner 10cm en l'enlevant.
Il faudrait mieux régler le siège conducteur pour avoir une surface plane.

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Dernière édition par thermique74 le Mar 7 Juil 2015 - 21:33, édité 1 fois

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Option grand frigo

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Option support TV et TV 16.5 pouces

Position fermée, la TV est dessous

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TV en place


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Option volant cuir

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Store Tulle

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vehicule classique,rien de revolutionnaire ,surtout marqiue fiable ,j ai vendu de l hymer dans les années 2000 les yeux fermés
pas trop de sav ,etancheite sans probleme
modele sympa a vendre a l automne
le combiné alpine est tres cher mais c est vraiment le top
ceux que nous avons montés aucun retour
bon on vend aussi du produit 4 a 5 fois moins cher ,le resultat ne sera pas le meme sur le long terme

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Oui véhicule assez classique au niveau de son implantation mais je trouve que si on cherche un modèle compact (pas trop long et pas trop large) il ne reste pas grand chose si on veut avoir un modèle utilisable l'hiver (je parle hors gel complet même vanne de vidange..). Avec ces critères la liste est très réduite.

Bye
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