Bien le bonjour,
Je suis nouveau sur le forum et j'ai peut être pas tout compris, mais cela viendra.
J'ai un ducato concorde compact de 1995 que je trouve génial, très bien aménagé
avec quand mème un souci d'autonomie électrique l'hiver avec le chauffage , soufflerie
électrique et le frigo fonctionne qu'en 12 volts,
J'ai ajouté une batterie cellule de 100 AH le tout avec un panneau solaire, mais si je veux du chauffage
je dois arreter le frigo.
A votre avis est ce qu'une nouvelle batterie ( donc 3 ) serait la solution.
Merci d'avance
Jacky

bonjour jacky83

j'avais le même soucis que toi, mon frigo me bouffe toute l’énergie accumulée durant la journée. J'avais installé a l'essai une seconde batterie mais c'était a peine mieux.
Depuis peu je me suis fait monter une pile a combustible et depuis (ça ne fait qu'une semaine de sortie avec la pac) je n'ai plus aucun soucis, je n'économise plus le courant, je regarde même un film à la tv le soir alors qu'avant c'était a peine les infos

Bonjour,

Tu as donc un réfrigérateur à compression qui ne peut fonctionner qu'en 12 volts.

C'est un lourd handicap pour les batteries.

Tu aimes ton Concorde et as basculé dans la course aux équipements pour malheureusement ne pas parvenir à véritablement régler le problème.

Une pile à combustible pourrait venir à l'esprit mais vu son prix par rapport à un camping car de 1996

1996 à 2012 = presque 16 ans......

2 batteries auxiliaires à décharge lente de 105 ampères chacune , frigo à compression , convertisseur 12 / 220 pour téloche et démo/sat , éclairage leds partout , chauffage & boiler Truma et panneau solaire de 100 watts , du jus pour 5 - 6 jours en hiver . Parfaitement autonome en été .

merci pour vos réponses,
J'ai bien pensé à la pile à combustible, mais c'est quand même très cher
pour l'instant, alors peut être que plus tard ce sera plus abordable.
Je crois que, hélas il n'y ai pas d'autre d'autre solution.
Je pensais que changé le frigo pour en prendre un à gaz tri mixte, mais parait il
que ce n'est pas l'idéal, alors on verra
Merci encore
Jacky83

Perso , pour rien au monde , je ne reviendrai au trimixte : entre les pannes diverses , la conso de gaz , le froid pas génial .........

Bonjour,



si le tri mixte n'est pas la solution, que faut il choisir?

Pas de pb pour moi avec un vieux tri mixte sur mon profilé en sursis...(mais pas de sorties hivernales)

@ +

Bonjour à tous

N'enterrons pas trop vite le Trimixte qui depuis des années donne satisfaction à beaucoup d'entre nous.C'est plutôt avec la sophistication des commandes que nous avons des PB.C'est vrai que par fortes et très fortes T° ext il est pratiquement inutilisable mais ce n'est pas partout la canicule.Par contre en hiver pour l'instant je n'ai pas rencontré de PB particuliers.
Souvent les fourgons industriels sont équipés de petit frigidaire (50l) et c'est parfois insuffisant.
Tout est une histoire de compromis!
Bien amicalement
Patrick44

bonsoir,

question pour un nul, (le nul c'est moi!!), un frigo à compression ne marche que sur le 12 volts?.

Si j'ai bien compris, pas sur le gaz, mais sur le220 v, qu'en est-il ?

C'est vrai que j'ai jamais eu de pb avec mon tri mixte, un bon nettoyage de temps en temps et voila...

je trouve même qu'il refroidit mieux sur gaz... En été, la bouteille d'eau plate ou gazeuse dans le compartiment glaçon, et hop, du frais pour la 1/2journée à vélo... (avec les glaçons...)

en temps de canicule évidemment, c'est pas comme à la maison...

@ +

Moins cher que la PAC, il y a le groupe électrogène inverter silencieux.

Même si silencieux ne veut pas dire sans bruit.

Et cela fait du poids en plus.

ma pac fait 7kg